大挑戰(zhàn)與大機(jī)遇 |2015年汽車后市場三大趨勢
導(dǎo)讀
李克強(qiáng)總理在3月5日的政府工作報告中首次提出,“把以互聯(lián)網(wǎng)為載體、線上線下互動的新興消費(fèi)搞得紅紅火火”,正式把O2O推上了一個官方高度。
O2O對小拇指而言毫不陌生,在第三界汽車服務(wù)世界大會的智庫峰會上,小拇指總裁蘭建軍向與會嘉賓分享了小拇指2014年的升級成果,并提出了對汽車后服務(wù)市場的三個預(yù)測。
"小拇指汽車維修連鎖總裁蘭建軍"
以下正文為干貨分享
我們小拇指在中國發(fā)展連鎖今年是第11個年頭了,已經(jīng)有700多家連鎖門店。我們是從油漆的細(xì)分領(lǐng)域開始起步,去年開始我們已經(jīng)加入保養(yǎng)快修業(yè)務(wù),發(fā)展效果還是很不錯,整體轉(zhuǎn)型以后小拇指未來將會成為汽車微修45分鐘之內(nèi)家門口快修店,我們也期待著在未來新一輪發(fā)展當(dāng)中能成為中國汽車后市場最受尊敬的品牌,為后市場發(fā)展做一些貢獻(xiàn)。
2014年的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型提升買單能力
我們原來做板噴的時候大概一家店一年能做一百多萬業(yè)績就是很不錯的,當(dāng)然最好的能做到兩三百萬,我們2014年開始轉(zhuǎn)型升級說老實(shí)話也是被迫的,房租在漲,員工工資在漲。
原來一個車主一年平均到我們門店消費(fèi)800多塊錢,那么我們想如何有比較好的盈利能力?所以從2014年開始加了快修業(yè)務(wù),加了保險服務(wù)業(yè)務(wù),這兩個業(yè)務(wù)加上去以后半年內(nèi)門店門店業(yè)績達(dá)到翻三番,也就說我們從千元消費(fèi)升級到萬元消費(fèi),車主數(shù)量不增加門店盈利解決方案大幅度上升,這就是我們2014年進(jìn)行升級的一個非常好的結(jié)果。我們2015年會在全國加盟商系統(tǒng)全面推廣我們新的方案,新的方案來了以后給我們帶來的結(jié)果是什么?就是我們買單能力增強(qiáng)了,可以支付高房租、高工資了。
汽車后市場在2015年將會出現(xiàn)的三個趨勢
從勞動密集型向知識密集型轉(zhuǎn)變
剛才聽到今天開會一直在考慮2015年會發(fā)生什么事,2016年會發(fā)生什么事,我覺得有幾點(diǎn),第一點(diǎn)我們這個行業(yè)在發(fā)展過程當(dāng)中,有兩個變量。我記得卡拉丁老總說有兩個人,一個是車主一個是技師,這兩個要素就是我們整個行業(yè)要服務(wù)的兩種關(guān)鍵人物。這兩個方面在發(fā)展變化,車主現(xiàn)在跟我們門店或者服務(wù)者之間的關(guān)系,已經(jīng)從原來的傳統(tǒng)關(guān)系上升到線下線上兩種都有了,也就是說他以前找到我們必須到店里來,現(xiàn)在他可以通過網(wǎng)絡(luò),原來跟我們溝通必須到店里來,現(xiàn)在也可以通過網(wǎng)絡(luò),因此這個人消費(fèi)特性和我們之間關(guān)系發(fā)生變化。
第二個是技師的工資。我相信我們在座的大家行業(yè)里面所有人員都經(jīng)歷了一次風(fēng)暴,這個風(fēng)暴就是過年前后我們的技師都要回老家,回了老家還來不來,來了以后現(xiàn)在工資還能夠吸引他們?
實(shí)際上我們現(xiàn)在從業(yè)者心理最害怕的一件事情就是我們的技師還要漲工資,我們前一段時間做了分析,在最近五年當(dāng)中技師的工資可能還要漲,漲到的什么程度呢,問過專家,他說我們中國技師會跟香港接軌。
這兩個東西變了以后現(xiàn)有商業(yè)模式全都不適應(yīng)了,因此我說從2015年開始我們汽車后服務(wù)市場從原來勞動密集型已經(jīng)開始轉(zhuǎn)變?yōu)橹R密集型了,你用粗放的管理模式難以為繼,必須搞精細(xì)化的管理。如何提高跟顧客溝通的效率,交易效率,如何提高技師的效率,提高我們的買單能力,變成我們每一個從業(yè)者必須過的一個檻。一我們被動的過,第二個我們主動,我們?nèi)ツ甑霓D(zhuǎn)型我們就是說已經(jīng)認(rèn)識到這個行業(yè)已經(jīng)從勞動密集型變成知識密集型了,我們要通過轉(zhuǎn)型提高我們的買單能力。我說2015年開始,2016年、2017年一定是知識密集型企業(yè),
線上線下一體化
2015年變化最大的第二點(diǎn)就是線上線下的問題,好像今天好多人看起來是線上線下公司,包括小拇指已經(jīng)成立我們的O2O部門,我們是線上線下全部具備的公司。因?yàn)閱渭兊木€下和單純的線上都無法滿足消費(fèi)者和未來發(fā)展的需求,因此我說2015年以后的趨勢是在咱們這個行業(yè)里這個界限一定不是分得很清楚的,一定是線上線下一體化。
那么我說2015年第三個趨勢是什么呢,我今天在這次會議上,非常感謝主辦方請來了很多互聯(lián)網(wǎng)公司的人,互聯(lián)網(wǎng)思維的人老總在這兒來,我發(fā)現(xiàn)一個問題,我們這個行業(yè)也要重新被定義了,原來我們這個行業(yè)僅僅是我們賺服務(wù)費(fèi),在互聯(lián)網(wǎng)的人看來我們是其他行業(yè)的入口。
我們這個行業(yè)連接是中國的中產(chǎn)階級,中國的中產(chǎn)階級不僅僅有修車的需要,而且有很多新的生活方式的需要,大家可以找到入口連接他。我們可以看到有很多互聯(lián)網(wǎng)公司,說為什么大家要燒錢,為什么大家要在這個地方去找中產(chǎn)階級,因?yàn)樗侨肟?,如果要是入口這個思想開始實(shí)施的話。
汽車服務(wù)行業(yè)的跨界融合
我來預(yù)測一下2015年,2015年純粹的汽車服務(wù)行業(yè)也可能慢慢慢慢與其他行業(yè)的界限開始融合了,也就是大家所說的跨界,只有跨界才有可能把入口這個問題解決好,跨界帶來的結(jié)果是什么,就是免費(fèi),我們已經(jīng)看到養(yǎng)車點(diǎn)點(diǎn)在免費(fèi)了,很可能下一個免費(fèi)的就是換油,再下一個免費(fèi)的可能就是保養(yǎng)。
為什么,人家有一句話叫羊毛出在豬身上驢買單,我們有這么好的入口我相信2015年整個跨界合作的這個行業(yè)轉(zhuǎn)型勢在必行,所以我說三個方面,首先汽車后市場一定不是勞動密集型行業(yè)了,第二一定不是線上線下分那么清楚了,第三我們這個行業(yè)與其他行業(yè)不會再老死不相往來,很可能跟其他行業(yè)掛接越來越緊密,然后我們對整個行業(yè)進(jìn)行重新的改造。
大機(jī)遇與大挑戰(zhàn)
這就是我們將進(jìn)入到2015年給我們帶來的三個趨勢,我這里預(yù)測一下,我也相信這三個趨勢對大家來說是前所未有的挑戰(zhàn),但是實(shí)際上這三大趨勢對我們來說也是前所未有的機(jī)遇,可能中國沒有哪個行業(yè)有我們這么好的機(jī)遇,有我們這么好的條件,有我們這么好的未來我相信小拇指愿意跟大家一起共同見證共同創(chuàng)造未來的輝煌,謝謝各位。