導(dǎo)讀 李克強(qiáng)總理在3月5日的政府工作報告中首次提出，“把以互聯(lián)網(wǎng)為載體、線上線下互動的新興消費(fèi)搞得紅紅火火”，正式把O2O推上了一個官方高度。 O2O對小拇指而言毫不陌生，在第三界汽車服務(wù)世界大會的智庫峰會上，小拇指總裁蘭建軍向與會嘉賓分享了小拇指2014年的升級成果，并提出了對汽車后服務(wù)市場的三個預(yù)測。 "小拇指汽車維修連鎖總裁蘭建軍" 以下正文為干貨分享 我們小拇指在中國發(fā)展連鎖今年是第11個年頭了，已經(jīng)有700多家連鎖門店。我們是從油漆的細(xì)分領(lǐng)域開始起步，去年開始我們已經(jīng)加入保養(yǎng)快修業(yè)務(wù)，發(fā)展效果還是很不錯，整體轉(zhuǎn)型以后小拇指未來將會成為汽車微修45分鐘之內(nèi)家門口快修店，我們也期待著在未來新一輪發(fā)展當(dāng)中能成為中國汽車后市場最受尊敬的品牌，為后市場發(fā)展做一些貢獻(xiàn)。 2014年的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型提升買單能力 我們原來做板噴的時候大概一家店一年能做一百多萬業(yè)績就是很不錯的，當(dāng)然最好的能做到兩三百萬，我們2014年開始轉(zhuǎn)型升級說老實(shí)話也是被迫的，房租在漲，員工工資在漲。 原來一個車主一年平均到我們門店消費(fèi)800多塊錢，那么我們想如何有比較好的盈利能力？所以從2014年開始加了快修業(yè)務(wù)，加了保險服務(wù)業(yè)務(wù)，這兩個業(yè)務(wù)加上去以后半年內(nèi)門店門店業(yè)績達(dá)到翻三番，也就說我們從千元消費(fèi)升級到萬元消費(fèi)，車主數(shù)量不增加門店盈利解決方案大幅度上升，這就是我們2014年進(jìn)行升級的一個非常好的結(jié)果。我們2015年會在全國加盟商系統(tǒng)全面推廣我們新的方案，新的方案來了以后給我們帶來的結(jié)果是什么？就是我們買單能力增強(qiáng)了，可以支付高房租、高工資了。 汽車后市場在2015年將會出現(xiàn)的三個趨勢 從勞動密集型向知識密集型轉(zhuǎn)變 剛才聽到今天開會一直在考慮2015年會發(fā)生什么事，2016年會發(fā)生什么事，我覺得有幾點(diǎn)，第一點(diǎn)我們這個行業(yè)在發(fā)展過程當(dāng)中，有兩個變量。我記得卡拉丁老總說有兩個人，一個是車主一個是技師，這兩個要素就是我們整個行業(yè)要服務(wù)的兩種關(guān)鍵人物。這兩個方面在發(fā)展變化，車主現(xiàn)在跟我們門店或者服務(wù)者之間的關(guān)系，已經(jīng)從原來的傳統(tǒng)關(guān)系上升到線下線上兩種都有了，也就是說他以前找到我們必須到店里來，現(xiàn)在他可以通過網(wǎng)絡(luò)，原來跟我們溝通必須到店里來，現(xiàn)在也可以通過網(wǎng)絡(luò)，因此這個人消費(fèi)特性和我們之間關(guān)系發(fā)生變化。 第二個是技師的工資。我相信我們在座的大家行業(yè)里面所有人員都經(jīng)歷了一次風(fēng)暴，這個風(fēng)暴就是過年前后我們的技師都要回老家，回了老家還來不來，來了以后現(xiàn)在工資還能夠吸引他們？ 實(shí)際上我們現(xiàn)在從業(yè)者心理最害怕的一件事情就是我們的技師還要漲工資，我們前一段時間做了分析，在最近五年當(dāng)中技師的工資可能還要漲，漲到的什么程度呢，問過專家，他說我們中國技師會跟香港接軌。 這兩個東西變了以后現(xiàn)有商業(yè)模式全都不適應(yīng)了，因此我說從2015年開始我們汽車后服務(wù)市場從原來勞動密集型已經(jīng)開始轉(zhuǎn)變?yōu)橹R密集型了，你用粗放的管理模式難以為繼，必須搞精細(xì)化的管理。如何提高跟顧客溝通的效率，交易效率，如何提高技師的效率，提高我們的買單能力，變成我們每一個從業(yè)者必須過的一個檻。一我們被動的過，第二個我們主動，我們?nèi)ツ甑霓D(zhuǎn)型我們就是說已經(jīng)認(rèn)識到這個行業(yè)已經(jīng)從勞動密集型變成知識密集型了，我們要通過轉(zhuǎn)型提高我們的買單能力。我說2015年開始，2016年、2017年一定是知識密集型企業(yè)， 線上線下一體化 2015年變化最大的第二點(diǎn)就是線上線下的問題，好像今天好多人看起來是線上線下公司，包括小拇指已經(jīng)成立我們的O2O部門，我們是線上線下全部具備的公司。因?yàn)閱渭兊木€下和單純的線上都無法滿足消費(fèi)者和未來發(fā)展的需求，因此我說2015年以后的趨勢是在咱們這個行業(yè)里這個界限一定不是分得很清楚的，一定是線上線下一體化。 那么我說2015年第三個趨勢是什么呢，我今天在這次會議上，非常感謝主辦方請來了很多互聯(lián)網(wǎng)公司的人，互聯(lián)網(wǎng)思維的人老總在這兒來，我發(fā)現(xiàn)一個問題，我們這個行業(yè)也要重新被定義了，原來我們這個行業(yè)僅僅是我們賺服務(wù)費(fèi)，在互聯(lián)網(wǎng)的人看來我們是其他行業(yè)的入口。 我們這個行業(yè)連接是中國的中產(chǎn)階級，中國的中產(chǎn)階級不僅僅有修車的需要，而且有很多新的生活方式的需要，大家可以找到入口連接他。我們可以看到有很多互聯(lián)網(wǎng)公司，說為什么大家要燒錢，為什么大家要在這個地方去找中產(chǎn)階級，因?yàn)樗侨肟?，如果要是入口這個思想開始實(shí)施的話。 汽車服務(wù)行業(yè)的跨界融合 我來預(yù)測一下2015年，2015年純粹的汽車服務(wù)行業(yè)也可能慢慢慢慢與其他行業(yè)的界限開始融合了，也就是大家所說的跨界，只有跨界才有可能把入口這個問題解決好，跨界帶來的結(jié)果是什么，就是免費(fèi)，我們已經(jīng)看到養(yǎng)車點(diǎn)點(diǎn)在免費(fèi)了，很可能下一個免費(fèi)的就是換油，再下一個免費(fèi)的可能就是保養(yǎng)。 為什么，人家有一句話叫羊毛出在豬身上驢買單，我們有這么好的入口我相信2015年整個跨界合作的這個行業(yè)轉(zhuǎn)型勢在必行，所以我說三個方面，首先汽車后市場一定不是勞動密集型行業(yè)了，第二一定不是線上線下分那么清楚了，第三我們這個行業(yè)與其他行業(yè)不會再老死不相往來，很可能跟其他行業(yè)掛接越來越緊密，然后我們對整個行業(yè)進(jìn)行重新的改造。 大機(jī)遇與大挑戰(zhàn) 這就是我們將進(jìn)入到2015年給我們帶來的三個趨勢，我這里預(yù)測一下，我也相信這三個趨勢對大家來說是前所未有的挑戰(zhàn)，但是實(shí)際上這三大趨勢對我們來說也是前所未有的機(jī)遇，可能中國沒有哪個行業(yè)有我們這么好的機(jī)遇，有我們這么好的條件，有我們這么好的未來我相信小拇指愿意跟大家一起共同見證共同創(chuàng)造未來的輝煌，謝謝各位。