站在2022的開端上回望2021，相較于往年的熱鬧，2021年的汽車后市場面臨了經營情況、宏觀環(huán)境、市場競爭等等因素的干擾，給汽服店的經營和發(fā)展都提出了較大的挑戰(zhàn)。

行業(yè)內大量主機體系的維修連鎖、區(qū)域頭部維修連鎖，都面臨了關店、收縮等難題。這也迫使每一位汽修人都需要苦練內功，不斷提升自身，勇于突破，否則將面臨淘汰的風險。

內外部環(huán)境雙重擠壓

想要生存，唯有走出舒適圈

在過去的2021年，盡管有內外部因素的影響，讓整個汽后大市場顯得有些許動蕩，但是有一個現象也不容忽略，當門店進店臺次、產值、利潤在下滑，出現大規(guī)模轉讓潮的同時，全國汽車保有量卻一直在增長，后市場也呈萬億級規(guī)模，這說明汽車后市場仍處于一個可口的發(fā)展期。

所以很多時候，當我們怪罪行業(yè)環(huán)境不好，很可能是自己做得不夠，在我們對行業(yè)抱持信心的同時，還要堅定一個信念，那就是只有不斷適應變化的人，才能看到行業(yè)好的那一面，而所謂的適應變化，換種說法就是突破成長。

誠然，在汽車后市場各大連鎖品牌開展“一城百店”計劃的環(huán)境下，真的能夠取得實質性勝利的少之又少。而小拇指在“一城百店”計劃的實施發(fā)展助力下，2021年1月，杭州市門店數量為165家，截止2022年2月，這個數量已經躍升至184家。

當一部分汽后連鎖品牌仍在觀望、猶豫的同時，小拇指選定方向，毫不猶豫地走出舒適圈，向更高的目標去沖刺、發(fā)展……

發(fā)展方向穩(wěn)定

區(qū)域門店密度不斷增高

2021年，小拇指共新增門店219家，其中行業(yè)修理廠、美容店等加盟門店數量147家，占比67.1%；老品牌商開二店數量59家，占比26.9%；外行小白加盟門店數量13家，占比5.9%；值得注意的是相比2020年，行業(yè)修理廠、美容店等行業(yè)內加盟的比例仍在穩(wěn)步增高。這說明，內行人認同小拇指的比例也在逐步增高，也證明了小拇指一路走來的戰(zhàn)略是正確且穩(wěn)固的。

浙江省杭州市余杭區(qū)留下門店的業(yè)主黃紅梅在加盟小拇指不久后，就萌發(fā)了想要接著開二店的想法。在黃紅梅看來，自己之前已經開了十幾年的修理廠，但是總面臨一個老大難問題，那就是新客源拓展難。一直止步不前不利于修理廠的發(fā)展，所以想加盟一個連鎖品牌。幾乎是在了解小拇指后的第二天她就決定加盟了。

“我感覺小拇指品牌的美譽度很高，在外面說到小拇指，大家都知道。而且小拇指這么多年了，發(fā)展方向一直很穩(wěn)。我信任！”黃紅梅選擇小拇指的原因，和許許多多的品牌商都是類似的，小拇指這17年來的發(fā)展趨勢一直被同行人看在眼里，一個如此穩(wěn)固而且方向準確的品牌，是值得信任的。

“小拇指一直堅持的：‘一城百店’計劃在2021年得到了一個較為明顯的發(fā)展。杭州是我們第一個實現‘一城百店’戰(zhàn)略的城市，去年河北省招商的門店達到了39家，安徽省、江蘇省的門店數量也分別達到了26家、25家，這是一個非常好的趨勢?！毙∧粗傅恼猩特撠熑吮硎?，“以前小拇指是在全國各地開花，但現在我們更希望擴大區(qū)域門店的密度，像現在這樣一個發(fā)展方向，正是我們所希望看到的?！?/p>

浙江省杭州市蕭山東的服務商徐建利，他的第五家小拇指門店于2021年開業(yè)。徐建利表示，“會再開店，除了地理位置不錯，更因為自己遵從總部部署區(qū)域門店密度的政策，在一個區(qū)域內，盡可能地形成高密度的小拇指門店，這樣能夠更有效地幫助門店的連接，同時促進品牌的發(fā)展，擴大影響力?！?/p>

區(qū)域門店密度增加了，給車主的整體感知更強，整體品牌影響力提升，從而反哺門店，促進轄區(qū)各門店發(fā)展。用一位業(yè)主的話說，“周邊都是‘兄弟’，好過競爭對手?！睆能囍鹘嵌龋梢越嚯x享受便捷、標準化的小拇指服務，降低了選擇成本，從而形成多贏局面。

當品牌連鎖成為趨勢

如何放大自身優(yōu)勢成為關鍵

浙江省紹興市柯橋區(qū)的門店業(yè)主蔡明友，于2021年3月加盟小拇指，開了第一家店，同年7月又開了第二家門店，一年連開兩家門店，這個表現絕對可圈可點。在蔡明友看來，正是因為加盟了小拇指，帶給他很好的加盟感受，才會讓他在第一家店業(yè)績穩(wěn)定后，又毅然決然開了第二家店。

“我以前開的是綜合修理廠，為什么要選擇加盟？那是因為在當前的汽車后市場，加盟已經成為一種趨勢。相比單打獨斗，加盟連鎖品牌以后不僅有跟蹤管理，還有品牌效應加持，我看重的也是小拇指在市場中高的認可度?！闭\如蔡明友所說，在他看來，小拇指對他最大的吸引點，就是有完善的系統保障，同時其特有的SE（汽車服務工程師）體系還能夠做到“解放老板”，這樣他可以同時兼顧多家店。

河北省廊坊市霸州小拇指門店的業(yè)主李輝跟他擁有相似的想法。原來李輝經營的是傳統修理廠，業(yè)務主要以事故車為主，但是后面隨著政策的變化，門店的業(yè)績一落再落。之后通過對小拇指門店的拉新活動以及老品牌商的考察，明確“瞄準”了小拇指的運營體系。

在他看來，傳統門店其實不缺流量，真正缺少的是如何激活老客戶、鎖定新客戶，并讓新老客戶持續(xù)消費的能力。而在這一點上，小拇指自身的SE（汽車服務工程師）體系就能夠很好地做到這一點。有了SE（汽車服務工程師）以后 ，對于進店的車主來說也提供了巨大的便利，有了一個專人對他進行服務，無論是從消費體驗還是從解決問題等層面來說，都有了質一般的突破。而且正是因為有了這樣一個職位的設置，對于車主來說，很多車輛前期的隱患問題，能夠被排查出來，這對于車主自身的行車安全來說得到了保障，可謂是一個非常堅實的“安全守護者”。

在當前連鎖品牌發(fā)展的大趨勢下，如何在變革的潮流中脫穎而出，一直是小拇指思考的問題。而現在擺在我們面前就有一條出路，那就是在堅持大的發(fā)展方向的同時，鞏固并放大自身的優(yōu)勢，吸引更多行業(yè)內外優(yōu)秀人才的加入，擴大品牌影響力，為更多的品牌商提供完善的運營支持，而這就是小拇指人正在修煉的“內功”。

如果把人生比作一場馬拉松，那么一個人不可能總是輕松愜意，難——反而是必須接受的常態(tài)；同時，難不等于不好，很多時候，沒有挑戰(zhàn)的人生并不值得真正去擁有，辯證來看，難也是另外一種形式的好。這個邏輯同樣適用于小拇指。

在同質化嚴重的汽車后市場，在越來越多的汽修同類門店不得已關店、收縮，在受經營情況、宏觀環(huán)境、市場競爭等等因素干擾的時候，這些都是我們要面臨的“難”，在這個時候只有迎難而上的汽修連鎖品牌才能受到行業(yè)外人士的青睞，我們要保證的就是不僅能存活更能發(fā)揚光大，并且越活越有勁！

誠然，小拇指的“一城百店”計劃是必然之舉，也是形勢驅動下的最優(yōu)之選。將小拇指的施工與服務標準賦能品牌門店，對門店服務質量、履約效率進行監(jiān)管，協同門店為車主提供一站式服務，這是小拇指不變的準則。

在當前的大環(huán)境下，唯有改變、堅守，才有生路。

別忘了，我們還在面向全國優(yōu)秀小拇指人征選品牌推廣形象大使(?ω?)~

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