2014年中國汽車行業(yè)發(fā)生的一系列利好變化，也為沉寂了多年的中國汽修行業(yè)帶來了轉(zhuǎn)機(jī)，同時(shí)也讓汽修企業(yè)對(duì)未來的發(fā)展增添了更多變數(shù)和機(jī)遇。尤 其是在移動(dòng)互聯(lián)大潮的影響下，未來中國汽修行業(yè)發(fā)展之路該通向何方?計(jì)劃投資汽修行業(yè)的創(chuàng)業(yè)者該如何破局?成為汽修投資領(lǐng)域內(nèi)近期討論的熱點(diǎn)問題。

移動(dòng)互聯(lián)深度介入

我國汽車后市場(chǎng)的發(fā)展伴隨著移動(dòng)互聯(lián)的浪潮而來，在所有的商業(yè)模式都將可能會(huì)互聯(lián)網(wǎng)化，中國汽修市場(chǎng)也不例外。因此，可以預(yù)料的是，中國汽修市場(chǎng)將會(huì)拋棄歐美發(fā)達(dá)國家曾經(jīng)的路徑，不會(huì)沿著歐美國家由非互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展再轉(zhuǎn)型的發(fā)展模式。

業(yè)內(nèi)專家表示，伴隨著互聯(lián)網(wǎng)O2O的模式交融成長起來的中國汽修行業(yè)，未來的發(fā)展將會(huì)派生出新的、跨界的業(yè)態(tài)形式，這將考驗(yàn)政府部門的監(jiān)管和放松之間的平衡力。換句話說，移動(dòng)互聯(lián)給整個(gè)行業(yè)帶來的變革，已經(jīng)不是之前一個(gè)個(gè)行業(yè)所界定的發(fā)展范圍，跨界將成必然趨勢(shì)。

2014年國內(nèi)關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)涉足汽修行業(yè)的事件曾多次上演，并且一些創(chuàng)新的發(fā)展模式已經(jīng)獲得了風(fēng)投。因此，未來中國汽修行業(yè)一定是擁抱、伴 隨并借助互聯(lián)網(wǎng)，能夠形成一種有別于歐美的新的商業(yè)模式出來。杭州小拇指汽車維修科技股份有限公司(以下簡稱杭州小拇指汽修)總裁蘭建軍在接受媒體 采訪時(shí)表示。

從用戶需求變化的角度，我們也能摸透汽修投資和汽修產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展方向。未來汽車后市場(chǎng)整體的發(fā)展，意味著汽修企業(yè)不僅僅是為汽車服務(wù);因?yàn)槠嚵硪欢随溄拥氖侵袊屡d的中產(chǎn)階級(jí)。

杭州小拇指汽修負(fù)責(zé)人預(yù)測(cè)說，中國汽車后市場(chǎng)的發(fā)展，是和新興的中產(chǎn)階級(jí)一起成長發(fā)展起來的，因此汽修企業(yè)在未來的發(fā)展過程中，必將走向品牌 化、網(wǎng)絡(luò)化、互聯(lián)網(wǎng)化階段、這種跨界延伸將會(huì)讓中國汽修行業(yè)形成一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)，這種適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展模式的發(fā)展業(yè)態(tài)，會(huì)在未來的5年當(dāng)中誕生出來，并且有 可能彎道超車、超越歐美。

汽修投資如何入局

最近幾年，如何讓汽修投資入局是眾多投資者和創(chuàng)業(yè)者關(guān)注的核心之一。但如今中國汽修行業(yè)的競爭態(tài)勢(shì)已經(jīng)發(fā)生了變化，原來門店和門店、品牌和品 牌、4S店和連鎖經(jīng)營店之間的競爭則顯得低級(jí)了。未來中國汽修行業(yè)的競爭一定是多種商業(yè)生態(tài)之間的競爭，這就猶如電器批發(fā)市場(chǎng)和國美、蘇寧以及京東之間的 競爭，這種不同的生態(tài)之間的競爭，未來將會(huì)發(fā)生在中國汽修行業(yè)。因此未來能夠破局發(fā)展的，一定不是我們現(xiàn)在所看到汽車4S店、傳統(tǒng)的汽修連鎖店，它一定 是一種互聯(lián)網(wǎng)基因的生態(tài)。這已經(jīng)成為投資界和汽修專家一致的結(jié)論。

如今汽修投資界、創(chuàng)業(yè)者都已認(rèn)識(shí)到未來中國汽修行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，因此未來汽修投資有兩個(gè)發(fā)展方向：首先，對(duì)于一個(gè)是有智、有能力的汽修投資 者，應(yīng)該面向中國汽修行業(yè)的未來打造一個(gè)全新的生態(tài)和商業(yè)模式;其次，對(duì)于小規(guī)模汽修投資創(chuàng)業(yè)者來說，需要選擇加入一個(gè)成熟的生態(tài)，這兩種汽修投資都能獲 得成功。杭州小拇指汽修負(fù)責(zé)人建議說。

2014年的汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)調(diào)整，給年輕人帶來了前所未有的新一輪的創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)，這新一輪創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)的構(gòu)思點(diǎn)是什么呢?在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，未來真正有價(jià)值 的是客戶關(guān)系。其他資源比如技術(shù)、資本和其他方面資源，和客戶關(guān)系比起來，都變得黯然失色。因此隨著資本決定一切的時(shí)代逐漸消褪，互聯(lián)網(wǎng)改變了傳統(tǒng)的游戲 規(guī)則。在這樣的背景下，業(yè)內(nèi)專家表示，未來的汽修投資，可能光腳的就不一定落后了。

汽修創(chuàng)業(yè)者的空間

2014年國家對(duì)創(chuàng)業(yè)者和中小企業(yè)的政策優(yōu)惠，以及移動(dòng)互聯(lián)的社 會(huì)化趨勢(shì)，讓創(chuàng)業(yè)成為一股潮流。但一個(gè)毋容置疑的事實(shí)是，從開始創(chuàng)業(yè)，你將選擇的是一段孤獨(dú)而希望渺茫的旅程。按照權(quán)威機(jī)構(gòu)針對(duì)創(chuàng)業(yè)者的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)：中國創(chuàng) 業(yè)的成功概率僅有7：1，也就是七次創(chuàng)業(yè)才能成功一次，或者7個(gè)創(chuàng)業(yè)者中只有一個(gè)人能夠成功，創(chuàng)業(yè)失敗概率非常高，這個(gè)概率對(duì)于汽修行業(yè)同樣適用。

目前中國汽修行業(yè)的商業(yè)模型還沒有完全成型，這對(duì)新入創(chuàng)業(yè)者來講，是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。如果汽修投資獨(dú)立開一家汽修店，在當(dāng)前無異于進(jìn)入到一個(gè)沒有方向的大沙漠中，很難快速走出困境。在這樣的環(huán)境下，選擇加盟已成功的經(jīng)營模式，無疑是比較穩(wěn)妥的創(chuàng)業(yè)選擇。

選擇加盟已經(jīng)在市場(chǎng)上取得成功的品牌，比如業(yè)內(nèi)有名的杭州小拇指汽修加盟。這樣的加盟品牌歷經(jīng)多年市場(chǎng)運(yùn)作，具有成熟的加盟體系，有望穩(wěn)妥的取 得成功。加盟品牌其實(shí)就是已經(jīng)形成了一個(gè)駝隊(duì)，在汽修市場(chǎng)的沙漠里，選擇加盟像小拇指這樣的品牌、采取抱團(tuán)的創(chuàng)業(yè)方式，其生存概率比獨(dú)自單打獨(dú)斗的生存 概率更強(qiáng)。同時(shí)，有像杭州小拇指汽修這樣有經(jīng)驗(yàn)的老把式在這兒，在加盟商的創(chuàng)業(yè)過程中，我們有走沙漠的經(jīng)驗(yàn)，這樣新加入的汽修加盟商一定會(huì)少走彎 路。杭州小拇指汽修負(fù)責(zé)人形象的比喻，無疑為汽修創(chuàng)業(yè)者提供更多的成功保證。

同時(shí)，如今企業(yè)之間的競爭，尤其在汽車行業(yè)的競爭已經(jīng)上升至生態(tài)之間的競爭了。一個(gè)新的創(chuàng)業(yè)者所積累的資源，比如門店、設(shè)備、技術(shù)等基礎(chǔ)資源， 已經(jīng)不可能對(duì)同行和用戶形成優(yōu)勢(shì)了。如果能夠與已經(jīng)運(yùn)作成熟的生態(tài)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，那么就會(huì)共享這個(gè)生態(tài)中的品牌資源、人才管理資源、020接軌，保險(xiǎn)業(yè)務(wù)等眾 多資源，這樣汽修投資創(chuàng)業(yè)者就相當(dāng)于站在了巨人的肩膀上了。

因此，每個(gè)致力于成功的創(chuàng)業(yè)者，從死亡和生存保險(xiǎn)的角度來說，相信大家都會(huì)選擇后者。如果你現(xiàn)在整合不了資源，就加入整合資源的隊(duì)伍。比如像 杭州小拇指汽修這種成熟的汽修投資生態(tài)中去，這樣在過沼澤的時(shí)候，加入最大的團(tuán)隊(duì)，走出去的概率高。杭州小拇指汽修負(fù)責(zé)人提醒說。目前杭州小拇指汽 修在全國的700多家門店中，外行創(chuàng)業(yè)者占據(jù)98%，開二店率占到35%，是整個(gè)連鎖加盟行業(yè)的6倍!

如今，隨著國家政策寬松和經(jīng)濟(jì)環(huán)境不斷趨好，這是千載難逢的新一輪的創(chuàng)業(yè)機(jī)遇。但是在當(dāng)前的創(chuàng)業(yè)環(huán)境下，走別人的老路注定將會(huì)死路一條。比如中 國汽車行業(yè)的4S店和維修店，目前都處于一個(gè)不利的生存環(huán)境中;因此，建議汽修投資者和創(chuàng)業(yè)者，不要讓自己的事業(yè)一生下來就在一個(gè)危險(xiǎn)的環(huán)境中，應(yīng)該去換 一種新的思維方式進(jìn)行創(chuàng)業(yè)摸索。

要么去創(chuàng)造一個(gè)全新的生態(tài)，要么加入一個(gè)已經(jīng)運(yùn)作成熟的生態(tài)環(huán)境，這兩種汽修投資都可以獲得新的發(fā)展機(jī)遇。在當(dāng)前汽修行業(yè)千載難逢的歷史機(jī)遇時(shí)刻，我們希望在未來幾年中，汽修行業(yè)能夠產(chǎn)生新一輪的中國奇跡。