車主:我為什么不到你的汽修店里來

俗話說:知己知彼,百戰(zhàn)不殆。車主是咱們后市場從業(yè)者的“上帝”,只有深入了解他們的想法,才能在服務行業(yè)里有更多的機會。本次采訪,小編盯準了兩位車主,在他們等待交車的時候進行了一番愉快交流~

主題就是:哪些汽修店你不會去?

兩位車主不肯露臉,不過可以透露下兩位的愛車座駕:一輛寶馬X5,一輛福特野馬,兩位都姓徐……以防混淆,后面就用他們的座駕來區(qū)分吧!

為什么脫保以后就不再去4S店里保養(yǎng)了呢?為什么你的門店性價比其實更好,還是拉不住車主的心?

別著急,看小編是怎么和車主套出這些心聲的。

什么門店會被拉入黑名單?

第一點,沒誠信

坑蒙拐騙雖然現(xiàn)在越來越少,但還是有些汽修店想撈“快錢”。當然,人在江湖飄哪能不挨刀,總有些中招的車主。福特車主就挨過一刀,在配件價格上被宰了一筆,現(xiàn)在的結(jié)果就是他的所有朋友們都知道,在某某路上的那家XX汽修是家黑店。

畢竟被坑去的錢還是小事,要是配件以次充好可是事關(guān)人身安全的!

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第二點,效率低

很多車主來汽修店不是圖便宜,而是汽修店會比4S店更有效率。寶馬車主為什么不去4S店?他覺得不值得:開車過去大半小時,做個漆面修復兩三天,周末還好,平時上班的時候怎么可能這樣?找家近點的口碑好點的修理店半天就能提車,價錢再貴也不會比4S店高。

這位車主說,還在質(zhì)保期的時候也是這樣,有時候急啊,找了家近的汽修店就做了,還是拖拖拉拉的,這樣的門店一般也不會再去第二次了。

第三點,不專業(yè)

技師不專業(yè)就不多說了,這樣的店也活不久,不專業(yè)主要體現(xiàn)在接車方面。

寶馬車主又舉了個例子:他去一家汽修店里做了個點檢,想要知道自己的車出現(xiàn)了什么狀況,面前的接待看著點檢單啥也不知道,只得去叫技師,師傅來了后看著點檢單和車主說了一大堆“專業(yè)”術(shù)語,弄得車主一頭霧水。到后來干脆讓店長給了報價單,才總算知道自己的車需要做些什么保養(yǎng)、維修。

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我為什么來這家門店?

“套話前”從兩位車主的專屬服務顧問那里了解到,這兩位車主基本是這家門店的“死忠粉”了,這一年內(nèi)愛車相關(guān)的保養(yǎng)美容,基本都在這里完成。

哪家汽修店都不可能沒有缺點,這家門店也不例外。但是什么能夠吸引車主成為這家門店的高粘度客戶呢?

硬服務過關(guān),讓人放心

誠信,這個汽修行業(yè)被玩壞的詞,其實是汽修門店做長久的秘方,無論是配件質(zhì)量、服務報價,還是技師技術(shù)等等,都是車主選擇的重要“指標”

硬服務還有什么?

對于寶馬車主來說,門店的位置合適(10分鐘車程),門店的效率可以,技術(shù)過關(guān),這三點就足夠了。

對于福特車主來說,報價的價位合適,配件的質(zhì)量過關(guān),那還有什么不放心的呢?

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軟服務靠譜,讓人舒服

要說這幾點,其實大部分門店都能做的到,尤其是位置好這一點,如果有一家更便捷的汽修店開在車主家附近,是不是說車主就被搶走了?

所以要說說倆位車主都認可的“軟服務”——客戶專屬化的服務顧問。

專屬化到什么程度?比車主自己更懂他的車,點檢之后把需要解決的問題用”人話“說出來,再加上一張簡潔明了的報價單。

最舒服的是什么呢?

福特車主覺得是清晰可選的報價方案,我必須做的是什么,可選的是什么,而不是一份高大上的”套餐“。

寶馬車主認為是體貼和專業(yè)的主動提醒,根據(jù)以前的保養(yǎng)記錄和用車情況,服務顧問能在自己愛車需要去保養(yǎng)的時候主動提醒,而不是在自己的車出問題了以后自己再開到店里來修。

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(小拇指加盟店)

說了這么多,也不知道您了解了幾分,車主的實地采訪更有可靠性,希望對門店有些許幫助!