6月13日，中國保險行業(yè)協(xié)會(以下簡稱“中保協(xié)”)在京正式發(fā)布《汽車后市場用配件合車規(guī)范第1部分：塑料保險杠蒙皮及附件》和《汽車后市場用配件合車規(guī)范第2部分：車輛外部照明和光信號裝置》兩項團體標準。這是我國保險行業(yè)首次發(fā)布汽車后市場配件合車標準。

據(jù)介紹，在中保協(xié)的指導(dǎo)下，中保研汽車技術(shù)研究院(以下簡稱“中保研”)聯(lián)合中國質(zhì)量認證中心等單位，從2016年開始，歷時一年半時間，先后赴上海、南京、廣州、重慶等地進行調(diào)研，聯(lián)合走訪了國內(nèi)數(shù)十家配件生產(chǎn)、流通、檢測企業(yè)，采用檢具、3D掃描、3坐標測繪和實車測試等多種方式，進行了5輪摸底實驗，其中涉及不同品牌、不同檔次樣品，經(jīng)過16次專家咨詢和評審，制定了《汽車后市場配件合車規(guī)范》系列標準。

中保研相關(guān)負責(zé)人稱，合車是配件在車輛上的符合性測試。合車測試是檢驗配件質(zhì)量必不可少的環(huán)節(jié)，也是配件認證的核心環(huán)節(jié)。在歐美，通過認證的非原廠配件性能并不低于原廠件，是汽車維修配件的主要來源之一。

據(jù)了解，這兩項標準的發(fā)布首次從合車性能方面對國內(nèi)后市場保險杠、汽車照明等裝置進行規(guī)范，實現(xiàn)了后市場配件合車要求與國際通行規(guī)范的接軌，填補了國內(nèi)相關(guān)自主標準的空白。同時，有利于汽車后市場配件質(zhì)量的提升和汽車配件市場的規(guī)范管理。

除此之外，中保協(xié)還聯(lián)合中國汽車維修行業(yè)協(xié)會發(fā)布了《事故汽車維修工時測定規(guī)范第1部分：涂裝工時》標準。

據(jù)了解，該標準統(tǒng)一了工時測定方法和數(shù)據(jù)處理校驗要求，并對5種不同的工時、2種寬放時間、3種不同涂裝類型進行了定義和計算方法介紹，對不同種類的涂裝進行了界定。

中保協(xié)相關(guān)負責(zé)人表示，該標準的發(fā)布對保護消費者的合法權(quán)益，確保維修企業(yè)工時合理計算，確保保險公司事故車有效理賠定損，機動車涂裝行業(yè)健康發(fā)展及為管理部門規(guī)范管理提供技術(shù)支撐。

據(jù)悉，此系列標準其它部分還在制定完善過程中，后續(xù)將擇機發(fā)布。

（中國經(jīng)濟時報）