第一批90后30歲了~毫無疑問，90后是主流消費群體。

聚焦到汽車消費市場。據(jù)相關調查顯示，至2020年90后汽車消費占比將達到汽車市場的45%。根據(jù)2018-2019中國汽車行業(yè)大數(shù)據(jù)報告顯示，中端車車主中90后比例大幅提高至30%，而入門級車主中，90后以39%的份額成為最大群體。。。

90后車主不會輕易到店

近幾年，門店進廠臺次大幅下滑一直是讓門店老板頭疼不已的事情。

拿身邊的人來說，我們現(xiàn)在選擇某家店、某個產(chǎn)品，首先會習慣性的拿出手機做信息搜集、對比，然后再篩選。不難看出，隨著互聯(lián)網(wǎng)深度介入后市場，客戶已經(jīng)很大程度被培養(yǎng)成線上消費的習慣，被互聯(lián)網(wǎng)渠道分流，最終影響線下門店流量。

90后是伴隨著中國經(jīng)濟崛起以及移動互聯(lián)網(wǎng)普及成長起來的一代。他們的消費共性與互聯(lián)網(wǎng)的引領密不可分。年輕人將大量的時間都消費在移動互聯(lián)網(wǎng)即智能手機上。

根據(jù)相關調查，90后每天平均使用智能手機的時間大多超過了4個小時。除基本生活開支和娛樂消費外，移動APP這一新渠道也成為所有金融企業(yè)的客戶入口、服務入口、消費入口、數(shù)據(jù)入口。

90后車主的消費觀念與習慣變了

要想服務好90后車主，就一定要先了解這個年齡層車主的消費情況與“往屆”有什么不一樣。

首先是消費觀念的不同。對于90后年輕車主們來說，汽車對于他們的概念與上一代也發(fā)生了巨大的變化，汽車的“資產(chǎn)”屬性越來越弱，更多的是作為代步工具，成為普通消費品里面的一個項目，因此這個年齡層的車主們在車輛養(yǎng)護和維修商花費的精力和成本也會越來越少，在這些項目上的消費能力會偏弱一些。

其次是消費習慣也發(fā)生了改變。90后偏向于主動出擊，我們與互聯(lián)網(wǎng)共同成長，更擅長掌握和利用智能化工具，不喜歡被動接受。同時，他們對品牌的敏感度也更高。所以，信息透明的時代，真誠、實在顯得尤為可貴。

終端門店的機會在哪

車主的年齡結構在變化，年輕的互聯(lián)網(wǎng)“原住民”對信息敏感度很高，過去靠不透明的商品差價盈利模式已經(jīng)越來越難。誠信經(jīng)營的門店終究會迎來春天。

因此，優(yōu)化成本結構、提升運營效率和改善客戶服務體驗，或許算是最好的解決方法。

拿小拇指來說，誠信本就是經(jīng)營理念，在加盟體系中，總部有各種政策規(guī)則約束門店誠信經(jīng)營，使得整個體系呈現(xiàn)積極狀態(tài)。2019年，小拇指重新定義快修，以守護汽車安全為己任，所有門店伙伴都成為“汽車安全守護者”，為車主提供透明、放心、專業(yè)的服務。

此外，小拇指總部還搭建全景精益服務體系，從人員管理、供應鏈等方面賦能門店，節(jié)省門店時間，提升門店的運營效率，保證門店人員、服務的高效配合和運轉，為車主帶去優(yōu)質的服務。

90后已經(jīng)是市場消費主力軍了，他們的消費習慣其實也跟現(xiàn)在的時代特征緊密相連，我們作為終端門店，了解現(xiàn)在流行的趨勢，學習使用流行的工具，也是在拉近與客戶的距離。結合我們自身的服務優(yōu)勢、產(chǎn)品優(yōu)勢，要把客戶留下，也不是難題。