專職輪胎工在小拇指門店到底有沒有必要?
亞當·斯密在《國富論》中第一次提出了勞動分工的觀點,系統(tǒng)全面地闡述了勞動分工對提高勞動生產(chǎn)率和增進國民財富的巨大作用。在我們企業(yè)中,按照職能、專業(yè)、技術(shù)進行分工,可提高勞動熟練度,節(jié)省時間成本;責任清晰明確,節(jié)約監(jiān)督成本。
拿我們小拇指門店來說,SE(汽車服務工程師)、油漆技師、快修技師、店長各司其職,把整家店運轉(zhuǎn)起來。分工,讓專業(yè)的人做專業(yè)的事。今年品牌商大會上,蘭總提出“新雙升”計劃,眾多小拇指店開啟新的盈利業(yè)務,與此同時,門店的技術(shù)要求也需匹配起來,輪胎技師,一個新的崗位進入門店。
關(guān)于是否需要專門設(shè)置輪胎技術(shù)崗,大家觀點不一致。小編從小拇指總部輪胎業(yè)務負責人那里,獲得的“官方”觀點如何呢?
專職輪胎工技術(shù)更扎實
有的業(yè)主說換胎、補胎之類的業(yè)務,快修技師都可以完成,沒必要專門請輪胎技師。請問你有考慮過機修師傅的感受嗎?
之前在跟門店快修技師溝通時,有技師說:“只要門店機修這塊不忙,做做補胎的活也是沒問題的?!边@有個前提,就是“不忙時”,萬一忙起來,快修技師一邊著急快修工位上的車子,還要快速補胎,慌亂是必然的。
“請專職的輪胎工,他們的專業(yè)性更強,不只是專業(yè)知識,還表現(xiàn)在技術(shù)操作上?!庇腥苏f門店輪胎業(yè)務有表演性質(zhì),比如補胎時,就像洗車一樣,車主站在車間看技師操作,怎么補胎、怎么安裝,客戶都心里有數(shù)。若是操作行云流水,在客戶心中,對門的專業(yè)度評分肯定是只增不減。換個思路,若是快修技師忙得不可開交,還要花精力來補胎,操作起來笨手笨腳的,客戶滿意度大打折扣。大家所期待的回頭客,應該不復存在。
專職輪胎工轉(zhuǎn)化、風控能力更強
都說“術(shù)業(yè)有專攻”,快修技師專注于機修,若說換機油、換剎車片之類的絕不在話下,通過點檢,順便還能轉(zhuǎn)化發(fā)動機養(yǎng)護、剎車養(yǎng)護業(yè)務??墒强偛荒芸蛻魜硌a胎,你就要求換胎吧。當更換條件還不成熟時,過度消費客戶,還如何達到維護客戶關(guān)系的目的呢?
蘭總在年會上提到“輪胎補胎是引流項目”。80%的顧客到門店來,不是來換胎,而是來補胎的,然而來補胎的人當中,30%-40%的車子需要更換輪胎,只是因為機修工對輪胎的風控知識掌握不深,客戶要求補胎,就老老實實補胎。
實際上,秉承對客戶負責的原則,專職輪胎技師通過點檢,不止是能從補胎業(yè)務轉(zhuǎn)化為換胎業(yè)務,還能為門店售后減少糾紛。
專職輪胎工引流提升業(yè)績
專業(yè)輪胎店的輪胎工依賴補胎引流,但門店快修技師兼做,補胎業(yè)務少,引流轉(zhuǎn)化效果十分不理想。試想,若是我們門店有專職輪胎工,輪胎這種自帶流量的業(yè)務,通過專業(yè)師傅的轉(zhuǎn)化,提升業(yè)績不是難題。
“我們可以算一個賬,一般做到3萬以上的輪胎營業(yè)額,請專職輪胎工沒問題的,假如一條輪胎500,每次更換2條胎,每天只需更換2條胎就能達到要求了。”小拇指輪胎項目負責人說。事實上,這只是最低標準,專職輪胎工要想有高收入,每天肯定不止轉(zhuǎn)化2條輪胎?!霸蹅兿到y(tǒng)內(nèi)有很多店輪胎業(yè)績每個月都是十多萬,不配置專職輪胎工,是做不出來這么高業(yè)績的。”
小拇指門店有一大優(yōu)勢,就是客戶關(guān)系本身比較好,SE(汽車服務工程師)的預約能力較強,輪胎工能在現(xiàn)有的資源里,發(fā)揮最佳轉(zhuǎn)化能力。
好了,關(guān)于門店是否設(shè)置專職輪胎工,小編從總部輪胎負責人了解下來,覺得還是十分有必要的,不管是專業(yè)能力及業(yè)績轉(zhuǎn)化能力,專業(yè)師傅比兼職做的快修技師更占優(yōu)勢,業(yè)主伙伴們好好考慮~
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